beyerdynamic Quinta數(shù)字無(wú)線會(huì)議系統(tǒng)成功應(yīng)用于武漢地鐵線網(wǎng)管理服務(wù)中心A樓報(bào)告廳。
武漢地鐵4號(hào)線一期工程線路自武漢火車(chē)站至武昌火車(chē)站，二期工程自武昌火車(chē)站至漢陽(yáng)黃金口工業(yè)園區(qū)，正線全長(zhǎng)33.19公里。4號(hào)線上建設(shè)的控制中心既是4號(hào)線、5號(hào)線、8號(hào)線的控制中心，同時(shí)也是武漢市軌道交通的總線網(wǎng)中心。武漢地鐵線網(wǎng)管理服務(wù)中心包括4部分，分別為：A座(指揮中心)B座(科研辦公)C座(檔案中心)和其他建筑，A座的指揮中心在各種事件的處理指揮中起到非常重要的作用。
有線會(huì)議系統(tǒng)，在項(xiàng)目中布線不方便，或者是座席要靈活變動(dòng)的應(yīng)用中，顯得非常的受限。無(wú)線的會(huì)議系統(tǒng)由于單元沒(méi)有線纜的牽絆，在此類(lèi)應(yīng)用中能游刃有余。市面上無(wú)線會(huì)議系統(tǒng)多采用2.4GHz頻段，這一頻段采用和無(wú)線wifi相同的頻段，經(jīng)常出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)擁堵的情況，帶來(lái)系統(tǒng)的不穩(wěn)定性。beyerdynamic Quinta無(wú)線會(huì)議系統(tǒng)為了避開(kāi)2.4GHz頻段擁堵，增加了5GHz工作頻段，使得無(wú)線頻段可以得到更好的管理，大大降低系統(tǒng)不穩(wěn)定性。系統(tǒng)天線采用真分集接收與發(fā)送，也為無(wú)線傳送穩(wěn)定性帶來(lái)更多的保障。
beyerdynamic Quinta無(wú)線會(huì)議系統(tǒng)具備四分組輸出，在音頻擴(kuò)聲系統(tǒng)應(yīng)用中，可以為不同話(huà)筒進(jìn)行分組，對(duì)不同組的話(huà)筒進(jìn)行處理與控制，提高現(xiàn)場(chǎng)話(huà)筒傳聲增益。AVB數(shù)字接口，可為未來(lái)提高擴(kuò)展性，兼容AVB數(shù)字音視頻網(wǎng)絡(luò)橋接協(xié)議的相關(guān)設(shè)備。話(huà)筒單元可抵抗無(wú)線射頻，如手機(jī)等的干擾。同時(shí)，系統(tǒng)的充電箱設(shè)計(jì)可以方便存放單元。
beyerdynamic Quinta無(wú)線會(huì)議系統(tǒng)順利進(jìn)駐武漢地鐵線網(wǎng)管理服務(wù)中心不僅能滿(mǎn)足于地鐵線網(wǎng)中心繁多的會(huì)議，同時(shí)能給現(xiàn)代會(huì)議帶來(lái)更多的方便，提高會(huì)議效率。目前該項(xiàng)目已經(jīng)完工并投入使用，得到客戶(hù)的廣泛好評(píng)。
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